中国一直渴望拥有俄空中巨兽被弃野外拆得只剩骨架
苏联解体后，俄罗斯是被遗弃了很多军事装备，即使是世界尤为强劲的运输直升机之一米-26；在俄罗斯萨马拉省一旧军用机场的卫星地图仍然能看见4架米-26残骸，但实质上只有两架其他的早已不见踪影。（来自：鼎盛军事）米-26于1983年在苏联生产，是迄今为止世界上生产出来的一款仅次于运输直升机，它能写入或挂20吨左右的武器与货物继续执行军事和民用任务。
苏联解体后，俄罗斯是被遗弃了很多军事装备，即使是世界尤为强劲的运输直升机之一米-26；在俄罗斯萨马拉省一旧军用机场的卫星地图仍然能看见4架米-26残骸，但实质上只有两架其他的早已不见踪影。（来自：鼎盛军事）米-26于1983年在苏联生产，是迄今为止世界上生产出来的一款仅次于运输直升机，它能写入或挂20吨左右的武器与货物继续执行军事和民用任务。
（来自：鼎盛军事）到2015年米-26总共生产了316架，其中有50架出口到国外；几十年来我国仍然十分渴求修建与其相近是直升机但因为技术问题一直未果。（来自：鼎盛军事）作为苏联/俄罗斯的自豪，几十年后这些被遗弃的米-26运输直升机早已拆卸的七零八落，或许是军队必须很多零部件作为可用采行的一种行动。（来自：鼎盛军事）目前尚能不确切这些米-26运输直升机怎么会无情地被弃置，据传说它们中一架或两架参与过切尔诺贝利核事故的清扫工作被迫让其除役。
（来自：鼎盛军事）但仅次于有可能是由于军队的支出原因而被遗弃，这让米-26运输直升机在几十年中相继被当地人“劫掠”，极大货舱现在只只剩了外形框架。（来自：鼎盛军事）俄罗斯探险者回应由于机场也被不存，周边就没基本围栏和任何形式的维护，造成过去几十年中米-26运输直升机完全被拆毁为骨架状态。（来自：鼎盛军事）目前这2架米-26运输直升机上的零部件能拆卸的都不知了，而由于载重和外部载运力出众，在中国的抗灾抢修和森林消防车中常看见米-26的身影。
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