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英特尔和Mobileye测试自动驾驶车队

5月21日消息,据国外媒体报道,英特尔官方日前回应,和自动驾驶技术子公司Mobileye开始在耶路撒冷进行自动驾驶车队测试。英特尔回应,自由选择耶路撒冷十分便利积极开展驾驶员测试,因为Mobileye公司就在以色列;另一方面,这可以证明,公司技术不足以挑战任何地理环境和道路环境。耶路撒冷道路标识不明,变道环境简单。 自动驾驶汽车的车速无法太快,这样更容易导致交通堵塞或引起交通事故。忽略,自动驾驶车必需像当地驾驶员一样热情驾驶员、冷静决策。

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本文摘要:5月21日消息,据国外媒体报道,英特尔官方日前回应,和自动驾驶技术子公司Mobileye开始在耶路撒冷进行自动驾驶车队测试。英特尔回应,自由选择耶路撒冷十分便利积极开展驾驶员测试,因为Mobileye公司就在以色列;另一方面,这可以证明,公司技术不足以挑战任何地理环境和道路环境。耶路撒冷道路标识不明,变道环境简单。 自动驾驶汽车的车速无法太快,这样更容易导致交通堵塞或引起交通事故。忽略,自动驾驶车必需像当地驾驶员一样热情驾驶员、冷静决策。

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5月21日消息,据国外媒体报道,英特尔官方日前回应,和自动驾驶技术子公司Mobileye开始在耶路撒冷进行自动驾驶车队测试。英特尔回应,自由选择耶路撒冷十分便利积极开展驾驶员测试,因为Mobileye公司就在以色列;另一方面,这可以证明,公司技术不足以挑战任何地理环境和道路环境。耶路撒冷道路标识不明,变道环境简单。

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自动驾驶汽车的车速无法太快,这样更容易导致交通堵塞或引起交通事故。忽略,自动驾驶车必需像当地驾驶员一样热情驾驶员、冷静决策。英特尔回应,在初始阶段,车队只配有了摄像头。

在360度全景系统中,每辆车配有了十二个摄像头,其中,八个摄像头观测远距离环境,另外四个用作泊车。这个阶段的目标是想要证明,仅有依据摄像头提供的信息,就可以构成末端到端的自动驾驶方案。英特尔回应,期望在客户的反对下,这套系统在2021年转入批量生产并应用于L4/L5阶段自动驾驶汽车。外媒上周曾报导,英特尔一名高管透漏,Mobileye早已签订了一项合约,将向一家欧洲汽车制造商的800万辆汽车获取自动驾驶技术。


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